液壓站系統(tǒng)的液壓泵電動(dòng)機(jī)異常跳停

液壓站系統(tǒng)是提升機(jī)的主要輔助設(shè)備，是礦山開采提升機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)的基本前提。其液壓站系統(tǒng)的運(yùn)轉(zhuǎn)特性和可靠維護(hù)立即影響到機(jī)器設(shè)備，因而改進(jìn)提升機(jī)液壓站系統(tǒng)的電氣設(shè)備維護(hù)設(shè)計(jì)方案刻不容緩。

液壓泵電機(jī)跳停的主要因素有：人為因素操作失誤液壓油泵終止按鍵，電機(jī)開關(guān)電源過(guò)電流及電機(jī)交流接觸器斷電，液壓泵電機(jī)跳停一瞬間控制回路合閉，工作中制動(dòng)系統(tǒng)繼電器仍通電，因?yàn)橐簤罕脦?lái)的動(dòng)力裝置消退，液壓油根據(jù)正常工作中油道返回汽車油箱，制動(dòng)系統(tǒng)汽壓一瞬間降至零，斗提機(jī)非常容易滑繩。自此因?yàn)槿乞?qū)動(dòng)力加到斗提機(jī)上，提高電機(jī)過(guò)電流故障控制回路全自動(dòng)斷掉，對(duì)斗提機(jī)導(dǎo)致危害。此類情況的產(chǎn)生對(duì)斗提機(jī)的影響比較大，應(yīng)以防患于未然，電子控制系統(tǒng)程序流程可提高電機(jī)出現(xiàn)異常跳停的維護(hù)。

(1)電子控制系統(tǒng)操縱繼電器通電邏輯性，將液壓站系統(tǒng)的工作中油道轉(zhuǎn)換到制動(dòng)系統(tǒng)油道，斷開卸壓油道，通電試壓的繼電器通電延遲0.5s，保持相應(yīng)的制動(dòng)系統(tǒng)氣壓，等候控制回路斷掉命令。

(2)向主控芯片系統(tǒng)軟件傳出變向常見故障數(shù)據(jù)信號(hào)，斷掉主控芯片控制回路，提升機(jī)電機(jī)關(guān)閉電源。

(3)收到主控芯片控制回路斷掉命令后，液壓站系統(tǒng)開展常規(guī)的恒降速或二級(jí)制動(dòng)系統(tǒng)。

結(jié)果顯示，提升電氣設(shè)備維護(hù)還可以防止制動(dòng)系統(tǒng)的氣壓一瞬間降至零，緩解了對(duì)提升機(jī)的沖擊性。這對(duì)液壓站廠家及顧客而言是一個(gè)好消息呢。