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計劃6月1日開工!廈門這條地鐵終于來了!

計劃6月1日開工!廈門這條地鐵終于來了!

churou 2025-03-06 騰訊 60 次瀏覽 0個評論

  好消息

  備受關注的廈門地鐵6號集美至同安段

  工程土建施工監(jiān)理項目招標了

  地鐵6號線集美同安段

  4月22日,廈門市軌道交通6號線集美至同安段工程土建施工監(jiān)理項目發(fā)布招標公告。

計劃6月1日開工!廈門這條地鐵終于來了!

  根據(jù)公告顯示,本項目全長30.7公里,包含嘉庚體育館至同翔高新城段(簡稱嘉同段)和華僑大學至濱海西大道段(簡稱華濱段)。

  其中:(1)嘉庚體育館~同翔高新城段是廈門島外環(huán)灣串聯(lián)同安區(qū)與集美區(qū)的線路,線路南起嘉庚體育館站,北至同翔高新城站,沿潯江路~美山路~西洲路~濱海西大道~陽翟路西側(cè)規(guī)劃軌道交通走廊~霞輝路~環(huán)城路~五顯路(規(guī)劃同新路)布設,串聯(lián)集美老城、僑英片區(qū)、美峰現(xiàn)代服務業(yè)基地、環(huán)東海域新城、西湖片區(qū)、同安老城、同翔高新城等城市節(jié)點和重要組團。線路正線全長26.34km,均采用地下方式敷設,設站15座,平均站間距1.816km,其中換乘站4座,分別與4、5、6、11號線及BRT換乘。設1段1場,分別為寨陽車輛段、洪塘頭停車場,出入線分別自同安一中站、潘涂站接軌,出入線長度分別為1.522km、0.686km。設2座主變電所,新建1座新民主變電所,利用1座4號線西洲主變電所;控制中心共用1號線園博苑控制中心,車輛采用B型車6輛編組,最高運行速度100km/h。

 ?。?)華僑大學~濱海西大道段線路起于在建軌道6號線華僑大學站(不含),沿集美大道、樂海路往南敷設,在嘉庚體育館附近與嘉同段換乘,后轉(zhuǎn)入濱海西大道,止于濱海西大道站。線路正線全長4.33km,均采用地下方式敷設,設站3座,平均站間距1.47km,最大站間距1.80km。設濱海停車場一座,出入線接軌于嘉庚體育館站,長1.23km。采用全自動運行系統(tǒng),車輛采用B型車,初、近期采用4輛編組、遠期采用6輛編組,最高運行速度80km/h。

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  值得注意的是,招標公告里還提及:自招標人發(fā)出通知要求進場日期之日起至本工程缺陷責任期屆滿之日止,預計為64個月。其中施工總工期約1217個日歷天,施工階段計劃開工日期:2022年6月1日,計劃竣工日期:2025年9月30日;缺陷責任期為24個月,自本工程通過竣工驗收之日起計算。

  這樣看來,這條地鐵是真的離我們越來越近了,與此同時,地鐵6號線角美端也有好消息。

  6號線漳州(角美)延伸段

  近日,隨著社頭站最后一方頂板混凝土澆筑完成,廈門市軌道交通6號線漳州(角美)延伸段社頭站主體結(jié)構(gòu)實現(xiàn)封頂,為后續(xù)施工作業(yè)的快速推進奠定堅實基礎。

  這也標志著廈門市軌道交通6號線漳州(角美)延伸段1標段社頭站主體結(jié)構(gòu)順利封頂。

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  社頭站為廈門市軌道交通6號線漳州(角美)延伸段工程第七座站,車站為地下二層島式車站,采用明挖法施工,全站總長254.6米,標準段寬18.9m,開挖深度15.8~17.2m,車站附屬包含4個出入口及兩組風亭,風亭均為車站主體頂出,車站小里程端為角社區(qū)間盾構(gòu)始發(fā)端,已實現(xiàn)始發(fā),大里程端為社林區(qū)間漳州段盾構(gòu)始發(fā)端,預計6月份始發(fā)。

  除此之外

  廈門這兩個交通建設又有消息了

  集美大橋提升改造

  11月具備通車條件

  集美大橋提升改造是今年1月底開工的市重點項目,項目涉及復雜的交通導改、前期用海審批、搭設海上施工棧橋等等前期準備工作。

  目前,集美大橋提升改造工程海上拼寬橋和BRT濱海東右轉(zhuǎn)至廈門北站方向的匝道橋,兩個關鍵線路上都已展開樁基施工,一季度改造工程完成施工產(chǎn)值1500萬元,可望在5月中旬完成海上樁基施工,11月底全面完成提升改造任務。

  中交二航局項目黨支部書記劉君表示,現(xiàn)在既定的有5個匝道進行全線交通導改完成了,整個工作面都展開了,按照相關的要求,在10月底可以完成全線的主體貫通。

  集美大橋此次提升改造工程主要包括:

  改造濱海西大道左轉(zhuǎn)進島匝道、擴容為兩車道進島;

  同步拓寬集美大橋出島右轉(zhuǎn)車道;

  增設樂海支路進島接線和往返同安與廈門北站方向的BRT高架橋。

  翔安機場高速跨324國道

  近日,翔安機場高速跨324國道現(xiàn)澆梁順利完成。至此,跨324國道兩聯(lián)現(xiàn)澆梁全部澆筑完畢

  隨著內(nèi)厝互通C2橋第四聯(lián)現(xiàn)澆梁完成澆筑,翔安機場高速公路近日成功跨越324國道,C1標段實現(xiàn)施工難點突破,全線預計2023年2月具備通車條件。

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  這幾條交通線路

  你期待哪一條呢?

  內(nèi)容來源:廈門日報、角美軌道、天下集美


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