媒體報(bào)道，特斯拉在2024年的全部四個(gè)季度中，在加州的汽車注冊(cè)量均出現(xiàn)下降，其中該公司第二重要車型Model 3的銷量全年暴跌36%。同時(shí)，特斯拉在法國(guó)的車輛注冊(cè)量也暴跌63%。受此影響，特斯拉股價(jià)周一大跌5%。

支持共和黨 馬斯克與加州日益交惡

根據(jù)彭博新聞，加州新車經(jīng)銷商協(xié)會(huì)（California New Car Dealers Association）提供的數(shù)據(jù)顯示，加州作為全美最大的電動(dòng)車市場(chǎng)，特斯拉在加州的銷量去年第四季度下降近8%，全年下滑12%。其中，Model 3轎車的年注冊(cè)量更是暴跌三分之一以上。

盡管特斯拉在去年增加了第五款車型Cybertruck，但銷量仍然下滑。分析認(rèn)為，除了商業(yè)運(yùn)營(yíng)因素（如年初對(duì)Model 3轎車進(jìn)行改款）外，特斯拉在加州的市場(chǎng)表現(xiàn)，可能是該公司首席執(zhí)行官馬斯克（Elon Musk）積極介入美國(guó)大選中所造成的。

現(xiàn)年53歲的馬斯克在2024年美國(guó)總統(tǒng)大選，至少花費(fèi)2.88億美元支持特朗普及其他共和黨候選人。而加州在2024年大選中，支持民主黨總統(tǒng)候選人哈里斯的選民數(shù)量，仍比特朗普支持者多出20.2%。

盡管如此，特斯拉仍然保持了加州零排放汽車市場(chǎng)的最大份額，不過(guò)其市場(chǎng)占比從2023年的60.1%下降至52.5%。特斯拉在美國(guó)市場(chǎng)的多款車型在2024年銷量均出現(xiàn)下降，唯一的例外是Cybertruck，該車型在2023年底開始銷售。

在電動(dòng)車市場(chǎng)中，本田和現(xiàn)代成為最大贏家，市場(chǎng)份額分別增加了1.8%和1.5%。

馬斯克于2021年將特斯拉總部從加州遷至德克薩斯州，此前他曾在新冠疫情期間無(wú)視加州的封鎖政策。不過(guò)，特斯拉在美國(guó)的兩家電動(dòng)車組裝廠之一仍然位于舊金山灣區(qū)的弗里蒙特（Fremont）。

2023年7月，馬斯克宣布旗下社交媒體公司X和航天公司SpaceX也將從加州遷往德克薩斯州，理由是加州州長(zhǎng)紐森（Gavin Newsom）簽署的一項(xiàng)新法律。該法律禁止學(xué)校要求教師通知家長(zhǎng)學(xué)生性別認(rèn)同的變化，這一政策引發(fā)了馬斯克的不滿。

而在在特朗普贏得選舉后，紐森也威脅將特斯拉排除出可能提供電動(dòng)車補(bǔ)貼的品牌名單之外。分析認(rèn)為，如果特朗普兌現(xiàn)競(jìng)選承諾，取消聯(lián)邦消費(fèi)者電動(dòng)車稅收抵免，這將對(duì)特斯拉的銷售產(chǎn)生進(jìn)一步的影響。

介入歐洲政治 特斯拉法國(guó)注冊(cè)量暴跌

媒體還報(bào)道，不光是加州，特斯拉公司1月份在法國(guó)的注冊(cè)量暴跌63%，創(chuàng)下自2022年8月以來(lái)的最低水平。

根據(jù)法國(guó)汽車行業(yè)協(xié)會(huì)（La Plateforme Automobile）的數(shù)據(jù)，特斯拉1月份僅注冊(cè)了1,141輛新車，遠(yuǎn)低于整體市場(chǎng)表現(xiàn)。相比之下，法國(guó)汽車市場(chǎng)整體銷量下降6.2%，電動(dòng)車銷量微降0.5%。

馬斯克近幾個(gè)月來(lái)在歐洲政治中扮演了前所未有的角色，他公開支持德國(guó)極右翼政黨“德國(guó)選擇黨”（Alternative for Germany, AfD），并多次抨擊英國(guó)首相斯塔默（Keir Starmer）及其工黨政府。

目前尚不清楚，這種政治立場(chǎng)是否已經(jīng)對(duì)特斯拉在歐洲的需求造成影響，但其市場(chǎng)表現(xiàn)持續(xù)低迷。

同時(shí)，特斯拉去年在歐盟各國(guó)的注冊(cè)量下降13%，其中德國(guó)市場(chǎng)（歐盟最大汽車市場(chǎng)）貢獻(xiàn)了大部分跌幅。特斯拉在德國(guó)的銷量受到了產(chǎn)品更新緩慢、市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)加劇以及政府補(bǔ)貼取消的影響。

2023年特斯拉在德國(guó)的銷量暴跌41%，而同期德國(guó)電動(dòng)車整體銷量下降27%。德國(guó)聯(lián)邦機(jī)動(dòng)車管理局（Federal Motor Transport Authority）預(yù)計(jì)將在周三公布1月份的市場(chǎng)數(shù)據(jù)。

在歐盟日益嚴(yán)格的碳排放法規(guī)下，特斯拉被視為競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手們合規(guī)的關(guān)鍵。2024年，特斯拉將與至少五家汽車制造商聯(lián)合計(jì)算其電動(dòng)車排放數(shù)據(jù)，這些公司包括豐田、Stellantis NV和福特（Ford Motor Co.）。

與此同時(shí)，法國(guó)政府官員在上月底呼吁歐盟委員會(huì)立即暫停乘用車二氧化碳排放法規(guī)，并警告稱這一法規(guī)可能導(dǎo)致歐盟向特斯拉支付數(shù)十億歐元補(bǔ)貼，而特斯拉CEO馬斯克正公開攻擊歐洲法規(guī)和價(jià)值觀。

特斯拉股價(jià)周一收跌5.17%，報(bào)383.68美元。