Linna???發(fā)布時間：2024-10-21 14:18:16

　　自從拜登政府宣布收緊“小額豁免”政策，取消了T86免稅政策后，很多跨境電商賣家都在討論這一政策的出現(xiàn)，將會對跨境行業(yè)帶來什么樣的影響?
 

　　在探討之前，首先我們結(jié)合之前的T86免稅政策，來分析一下這次新規(guī)的具體內(nèi)容。

　　從2016年起，美國海關(guān)根據(jù)“小額豁免”機(jī)制，對價值低于800美元的貨物，可給予免稅進(jìn)入美國。也是說，跨境電商的包裹如果貨值低于800美元，可以采取T86的方式進(jìn)行清關(guān)，免收關(guān)稅。

　　而這次新規(guī)的內(nèi)容主要包含以下幾點(diǎn)：

　　1、美國海關(guān)將收緊800美元以下的小額包裹的進(jìn)口免稅政策，其主要目的是為了防止大量廉價商品的進(jìn)口。

　　2、要求所有符合“小額豁免”機(jī)制的跨境電商包裹，在貨物入境美國的首個口岸之前，要提前把貨物的數(shù)據(jù)和申報信息提交到海關(guān)，包括發(fā)貨人、收件人信息、貨物品名、數(shù)量、價值等數(shù)據(jù)。每個包裹的申報信息必須是清晰的、完整的，否則可能面臨至少5000美元以上的罰款。

　　3、在海關(guān)監(jiān)管時間上的規(guī)定也進(jìn)行了改變，以前貨物可能在美國海關(guān)放個幾個月都沒人管，新規(guī)之后，起碼15天之內(nèi)，如果貨物沒有進(jìn)行處理，美國海關(guān)可能就會采取貨物銷毀。

　　4、對于銷毀的貨物可能會對每個包裹征收2美金的操作費(fèi)。要知道，小額的跨境電商包裹，通常貨值都不會太高，本身利潤就比較低。再加上現(xiàn)在跨境電商市場競爭這么激烈，這2美金的成本對于一些中小型賣家來說，可是一個不小的壓力。

　　雖然說這個政策是今年9月份才發(fā)布的，但其實(shí)美國海關(guān)從今年3月份就已經(jīng)開始大規(guī)模地對中國進(jìn)口的包裹進(jìn)行抽檢，同樣也扣留了很多貨物。但由于之前的免稅政策還在，所以損失也還是在可控的范圍內(nèi)。

　　那么，美國取消“小額豁免”政策的根本原因又是什么呢?

　　根據(jù)美國在去年6月份公布的數(shù)據(jù)，每天運(yùn)往美國的所有“小額豁免”包裹中，有30%以上是來自SHEIN和TEMU這兩個平臺。而今年的數(shù)據(jù)顯示，這兩個平臺的包裹數(shù)量，相比去年還增長了50%以上，這對美國的稅收和當(dāng)?shù)叵M(fèi)市場都造成了一定的沖擊。

　　不過換個角度也說明，中國跨境電商平臺的包裹數(shù)量增長速度非?？欤呀?jīng)導(dǎo)致包括美國在內(nèi)的全球很多國家的不安。從側(cè)面也可以看得出，全球消費(fèi)者對中國跨境電商商品的需求發(fā)展的勢頭也是非常迅猛。

　　這個新規(guī)無疑對很多中小型跨境電商賣家產(chǎn)生了巨大的影響，以后跨境電商賣家們做美國市場的門檻也將會越來越高。

　　TAKESEND溫馨提示，這次新規(guī)是利是弊，短時間內(nèi)還不能下定論。接下來賣家發(fā)貨到美國，都要按照正常的發(fā)貨渠道要求，繳納進(jìn)出口關(guān)稅。

　　在跨境物流發(fā)貨上，可以考慮提前布局美國海外倉儲，通過批量貨物的運(yùn)輸。同時考慮到囤貨的風(fēng)險，要合理規(guī)劃，采用分批補(bǔ)貨的方式，來控制國際物流成本。

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