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可重復(fù)使用航天器成功返回,專家:滿足我國戰(zhàn)略需求,意義重大

可重復(fù)使用航天器成功返回,專家:滿足我國戰(zhàn)略需求,意義重大

xiangnuo 2025-03-21 京東 53 次瀏覽 0個評論

可重復(fù)使用航天器技術(shù)是航天領(lǐng)域創(chuàng)新高地和競爭熱點,已成為世界航天強國航天發(fā)展戰(zhàn)略中的重點。

根據(jù)新華社5月8日消息,我國在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心成功發(fā)射的可重復(fù)使用試驗航天器,在軌飛行276天后,于5月8日成功返回預(yù)定著陸場。此次試驗的圓滿成功,標(biāo)志著我國可重復(fù)使用航天器技術(shù)研究取得重要突破,后續(xù)可為和平利用太空提供更加便捷、廉價的往返方式。

可重復(fù)使用航天器成功返回,專家:滿足我國戰(zhàn)略需求,意義重大

航天專家認(rèn)為,此次試驗的圓滿成功具有重要意義,為未來建設(shè)更先進(jìn)、更實用、更經(jīng)濟(jì)的可重復(fù)使用航天系統(tǒng)奠定了堅實的基礎(chǔ)。

可重復(fù)使用技術(shù)可用于研制重復(fù)使用航天運輸系統(tǒng)。

“過于先進(jìn),不便展示”?

根據(jù)官方信息,該可重復(fù)使用試驗航天器于去年8月5日在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心發(fā)射,使用的是長征二號F運載火箭,這是長征二號F運載火箭第18次執(zhí)行發(fā)射任務(wù)。

根據(jù)新華社當(dāng)時的報道,試驗航天器將在軌運行一段時間后,返回國內(nèi)預(yù)定著陸場,其間,將按計劃開展可重復(fù)使用和在軌服務(wù)技術(shù)驗證,為和平利用太空提供技術(shù)支撐。

這并不是該航天器的首次飛行試驗,其首飛在2020年9月4日進(jìn)行,根據(jù)當(dāng)時報道,當(dāng)天在酒泉發(fā)射中心成功發(fā)射了可重復(fù)使用的航天運載器,該航天器在軌飛行2天后,于9月6日成功返回預(yù)定著陸場。

“這是中國可重復(fù)使用航天器在軌飛行時間最長、任務(wù)最復(fù)雜、技術(shù)難度最高的一次試驗。據(jù)悉,該試驗航天器在軌期間,進(jìn)行了多項技術(shù)驗證和科學(xué)實驗,包括軌道變換、姿態(tài)控制、熱防護(hù)、通信導(dǎo)航、載荷運行等?!焙教鞂<尹S志澄介紹說。

由于發(fā)射和降落官方都未向外界公布相關(guān)影像,非常神秘,因此,外界認(rèn)為原因是“過于先進(jìn),不便展示”。

根據(jù)相關(guān)資料,目前,可重復(fù)使用航天器類型主要包括可重復(fù)使用火箭、航天飛機、空天飛機以及可重復(fù)使用的飛船。至于此次可重復(fù)使用試驗航天器是何種類型,官方并未披露。

哈佛-史密森天體物理學(xué)中心研究人員喬納森?麥克道威爾此前認(rèn)為,中國“可重復(fù)使用航天器”可能是可重復(fù)使用的載人飛船,也可能是高度自動化的航天飛機。麥克道威爾表示:“它與美國SpaceX公司研制的可重復(fù)使用‘獵鷹’火箭不同,但用途可能與該公司的‘龍’飛船相似,也可能是美國X-37B那樣的無人航天飛機,或者是未來用于載人飛行的航天飛機?!?/p>

值得一提的是,2020年,我國曾成功發(fā)射采用可重復(fù)使用技術(shù)的新一代載人飛船試驗船。據(jù)悉,新一代載人飛船的返回艙被航天工程師設(shè)計成可重復(fù)使用,如星敏感器、計算機等一些高價值的設(shè)備,經(jīng)過優(yōu)化設(shè)計由服務(wù)艙調(diào)整至返回艙安裝,這樣就可以隨返回艙返回后進(jìn)行回收利用。在返回艙外包覆我國自主研制的新型輕質(zhì)防熱結(jié)構(gòu),執(zhí)行完任務(wù)后只需更換輕質(zhì)防熱結(jié)構(gòu),經(jīng)過規(guī)范嚴(yán)格的檢測,就可以再次執(zhí)行載人航天飛行任務(wù)。

該返回艙還在2021年舉行的中國航展上對外展示,而且飛船由運載能力更大的長征五號火箭發(fā)射,而此次可重復(fù)使用試驗航天器由運載能力低于長征五號火箭的長征二號F火箭發(fā)射,因此,該航天器可能不是新一代載人飛船。

除了此次進(jìn)入太空完成任務(wù)的可重復(fù)使用試驗航天器,中國亞軌道重復(fù)使用飛行器技術(shù)發(fā)展也獲得了重要突破。去年8月,中國航天科技集團(tuán)有限公司宣布,由一院自主研制的升力式亞軌道運載器重復(fù)使用飛行試驗獲得圓滿成功。

官方消息指出,發(fā)展重復(fù)使用天地往返航天運輸技術(shù)是我國由航天大國邁向航天強國的重要標(biāo)志,亞軌道重復(fù)使用運載器可作為升力式火箭動力重復(fù)使用航天運輸系統(tǒng)的子級,是航天航空技術(shù)的高度融合體。該項目的圓滿成功,為我國重復(fù)使用天地往返航天運輸技術(shù)發(fā)展奠定了堅實基礎(chǔ),為實現(xiàn)領(lǐng)域創(chuàng)新發(fā)展和自主可控邁出了堅實的第一步。

中國新一代載人飛船采用可重復(fù)使用技術(shù),圖為其在軌飛行模擬圖。

中國版X-37B?

盡管官方并沒有提供可重復(fù)使用試驗航天器的更多細(xì)節(jié),但外界紛紛猜測該飛行器是“中國正在研制的新型空天飛機”或者是類似于美國X-37B的航天器。

俄羅斯航天政策研究所所長伊萬?莫伊謝耶夫此前向媒體分析指出,根據(jù)中國官方提供的有限信息猜測,中國可能已將類似美軍秘密航天飛機X-37B的飛行器送入軌道。

神秘的X-37B是近十年來備受矚目的一款航天器,去年11月,軌道試驗飛行器連續(xù)在軌飛行908天后返回地球,打破了此前780天的飛行時間紀(jì)錄。

2010年4月22日,X-37B進(jìn)行了首次發(fā)射,包括此飛行試驗在內(nèi),X-37B進(jìn)行了六次發(fā)射。十年來,X-37B一直披著一件神秘的面紗。盡管美國空軍已經(jīng)公布了 X-37B 運載的一些有效載荷,但是這架航天飛機的大部分機載設(shè)備以及軌道活動的細(xì)節(jié)都是保密的。這種保密性引起了外界諸多猜測,認(rèn)為這種飛行器是某種太空武器或者探索太空武器原型機。

2019年5月,美空軍前部長希瑟·威爾遜提及了X-37B。她說:“它看起來像縮小版的美國宇航局航天飛機,但它是無人駕駛的?!薄八谟钪嬷械姆峭瑢こ5臋C動能力將會‘讓敵人抓狂’?!?/p>

“X-37B只是一個試驗平臺,有些評論稱它為太空戰(zhàn)斗機或空天飛機,這些都是不準(zhǔn)確的稱法,它更像是很多前沿空間技術(shù)的‘孵化器’,而這些技術(shù)在軍民領(lǐng)域有廣泛的用途。”航天專家黃志澄此前接受澎湃新聞(www.thepaper.cn)時表示,“以X-37B攜帶微型衛(wèi)星為例,由于X-37B配備了機械臂,應(yīng)該主要進(jìn)行釋放和抓取衛(wèi)星的試驗。這種技術(shù)平時可以用于維修衛(wèi)星或加注燃料等在軌服務(wù),同時也具有軍用潛力,戰(zhàn)時可以用于抓取或破壞別國的衛(wèi)星?!?/p>

返回地球的X-37B。

根據(jù)官方公布的信息,中國可重復(fù)使用試驗航天器并不是用于軍事領(lǐng)域,相關(guān)技術(shù)后續(xù)可為和平利用太空提供更加便捷、廉價的往返方式,而X-37B是軍事色彩濃厚的航天器。

俄羅斯齊奧爾科夫斯基宇航科學(xué)院通訊院士安德烈?約寧認(rèn)為,送入軌道的中國航天器很可能被用于長期技術(shù)試驗,而非軍事任務(wù)。

黃志澄告訴澎湃新聞,可重復(fù)使用試驗航天器驗證的相關(guān)技術(shù)為未來建設(shè)更先進(jìn)、更實用、更經(jīng)濟(jì)的可重復(fù)使用航天系統(tǒng)奠定了堅實的基礎(chǔ),具有重要意義。

“這是繼運載火箭發(fā)射成功后,我國航天運輸系統(tǒng)發(fā)展的又一個里程碑,表明我國已經(jīng)初步掌握了世界上極少數(shù)國家掌握的航天技術(shù),滿足我國戰(zhàn)略需求,意義重大?!币晃徊辉妇呙暮教鞂<蚁蚺炫刃侣勚赋?。

在2020年中國航天大會上,中國科學(xué)院院士、中國航天科技集團(tuán)有限公司科技委主任包為民作了《航班化航天運輸系統(tǒng)的發(fā)展與思考》的報告。

包為民表示,我國計劃在全面提升新一代運載火箭性能水平基礎(chǔ)上,計劃到2045年實現(xiàn)1小時全球抵達(dá)、地面與軌道間以及軌道與軌道間的“航班化”航天運輸。包為民透露,實現(xiàn)這一目標(biāo)將分階段推進(jìn):2025年前為起步建設(shè)階段,主要任務(wù)是突破關(guān)鍵技術(shù),形成試驗使用系統(tǒng);2035年實現(xiàn)目標(biāo)初步建成,總飛行數(shù)百次、總貨運千噸級、總客運千人次;到2045年目標(biāo)全面建成,實現(xiàn)按需發(fā)射,每年總飛行次數(shù)達(dá)到千次量級,總貨運萬噸級,總客運萬人次。

對于在技術(shù)途徑上如何具體實現(xiàn)這一目標(biāo)。包為民介紹說主要包括三種:一是可重復(fù)使用運載火箭+高超聲速技術(shù);二是升力式可重復(fù)使用運載器+高超聲速技術(shù);三是先進(jìn)組合動力技術(shù)。這三種技術(shù)途徑從相對簡單到相對困難。

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