近日，小米集團(tuán)董事長(zhǎng)雷軍建議有關(guān)部門，能夠重啟新能源汽車號(hào)牌式樣論證、拓展號(hào)牌智能化功能、推進(jìn)試點(diǎn)探索。這一建議，很快成為外界熱烈討論的焦點(diǎn)，一方面是因?yàn)槔卓偙旧碜詭Я髁?；另一方面，車輛號(hào)牌樣式的問(wèn)題，確實(shí)說(shuō)到了不少車主的心坎上。

要知道，目前國(guó)內(nèi)采用的是92式號(hào)牌，由省份和直轄市的簡(jiǎn)稱加英文字母和五位序列號(hào)組成。92式號(hào)牌是在1992年設(shè)計(jì)定型的，1994年開始全國(guó)推廣使用，一直沿用至今。

而隨著新能源車型的普及，2016年國(guó)內(nèi)啟動(dòng)了新能源汽車專用號(hào)牌式樣設(shè)計(jì)和試點(diǎn)工作，分為小型新能源汽車專用號(hào)牌和大型新能源汽車專用號(hào)牌，小型新能源汽車專用號(hào)牌為漸變綠色，大型新能源汽車專用號(hào)牌為黃綠雙拼色。

相比于燃油車時(shí)代，主流車型以黑、白、灰為主色調(diào)，消費(fèi)者對(duì)于汽車的功能性大于審美性。而如今，新能源汽車市場(chǎng)占有率不斷提升，年輕一代的消費(fèi)者，對(duì)車輛外觀顏值的要求也越來(lái)越高，個(gè)性化的審美需求也日益增長(zhǎng)。

根據(jù)研究機(jī)構(gòu)君迪發(fā)布的《2024中國(guó)新能源汽車產(chǎn)品魅力指數(shù)研究》，在外觀造型的偏好選擇上，購(gòu)買了個(gè)性車身顏色的車主中有26%將顏色視為最喜歡的方面，這一比例遠(yuǎn)高于購(gòu)買傳統(tǒng)車身顏色的車主，反映出個(gè)性顏色更加受到用戶青睞。

因此，如果能調(diào)整車牌的樣式和風(fēng)格，不僅能夠更好地與車輛的整體外觀兼容，提升美感，進(jìn)一步激發(fā)汽車的消費(fèi)熱情。

除了建議優(yōu)化號(hào)牌的設(shè)計(jì)外，雷總還建議拓展號(hào)牌智能化功能。具體來(lái)說(shuō)，是指在新能源汽車號(hào)牌功能設(shè)計(jì)上進(jìn)行智能化嘗試，譬如將車輛交通信息卡功能內(nèi)置到號(hào)牌中，外觀增加二維碼信息查詢功能，方便交通管理和應(yīng)急事項(xiàng)處置。

畢竟，智能交通的發(fā)展，離不開智能化硬件的普及。要知道，為了實(shí)現(xiàn)高速ETC通行，國(guó)家也曾經(jīng)大力推廣車載ETC的安裝，但是依然有很多車主并沒(méi)有采用。如果能在號(hào)牌上做文章，說(shuō)不定能進(jìn)一步解決高速口擁堵的問(wèn)題。

不得不說(shuō)，雷總的建議還是相當(dāng)有建設(shè)性的，直指現(xiàn)行漸變綠色新能源車牌與車輛外觀適配度不足、智能化功能缺失等車主需求。這不僅切合用戶的痛點(diǎn)，也涉及了產(chǎn)業(yè)發(fā)展的難點(diǎn)。

至于能否實(shí)現(xiàn)，疆哥估計(jì)短期內(nèi)還是比較有難度的。一方面，車輛號(hào)牌的改變，涉及交通管理、個(gè)人信息等系統(tǒng)的變更，需要投入不少的人力物力；另一方面，目前市場(chǎng)新能源車保有量也相當(dāng)龐大，更換號(hào)牌可能會(huì)產(chǎn)生不少成本。對(duì)于雷總的建議，大家又是怎么看呢？歡迎關(guān)注“車域無(wú)疆”，在下方評(píng)論區(qū)留言，分享你的看法。