[汽車之家 新車上市]　　12月5日，(|)PHEV正式上市，新車共計推出2款車型，售價25.28-27.78萬元。此外，該車還會在明年推出CEO禮賓限定版，售價為35.88萬元。12月5日上市當(dāng)晚，嵐圖追光PHEV訂單量突破8000臺。至此，嵐圖在售全新產(chǎn)品，都將擁有插電混動車型。相比追光純電車型，追光PHEV在設(shè)計上有所差異，其定位為一款中大型轎車，CLTC工況純電續(xù)航里程262km，CLTC工況綜合續(xù)航1260km，并配備帶魔毯功能的CDC和空氣懸架。

　　同時官方宣布其中央電子電器架構(gòu)命名為天元架構(gòu)，明年推出城市NOA以及嵐圖座艙2.0，此外嵐圖開發(fā)者平臺正式上線。

　　外觀方面，嵐圖追光PHEV與純電車型展現(xiàn)出明顯的前臉差異，其前臉加入了更大尺寸的中網(wǎng)，同時前包圍也進行了優(yōu)化，整個前臉橫向視覺更寬。中網(wǎng)的日行燈帶與左右大燈相連，同時中網(wǎng)內(nèi)部為點陣式布局，由一個個小的嵐圖LOGO組成，同時中央的LOGO也可以自發(fā)光。熏黑的前大燈深邃，并包含兩個透鏡。

　　車身側(cè)面，PHEV與純電車型的差異主要體現(xiàn)在輪圈上，PHEV擁有更加運動化的輪圈，多條輻設(shè)計，而純電車型采用低風(fēng)阻輪圈。整個車身修長，并采用轎跑式的車尾設(shè)計，車身側(cè)面包含大量的鍍鉻裝飾，后排車門的尺寸不算小，展現(xiàn)出商務(wù)感。車身尺寸方面，新車的長寬高分別為5088/1970/1505mm，軸距3000mm。

　　車輛尾部，PHEV與純電車型設(shè)計完全相同，尾部是貫穿式的尾燈，尾燈的造型也是嵐圖LOGO的樣式，中間包括嵐圖的英文LOGO，同時，尾部中央還有一個造型別致的裝飾燈。尾部保險杠包括動感的擴散器。

　　內(nèi)飾方面，兩款車型設(shè)計完全相同，新車采用貫穿式的中控屏設(shè)計，車內(nèi)由四塊屏組成，包括貫穿屏幕上的三塊屏，以及中控臺下方的一塊屏幕。四塊屏的分工同樣明確，儀表盤可以顯示車輛的一些狀態(tài)；中控屏是主菜單屏，并提供車機常用的相關(guān)功能，并擁有透明底盤；副駕屏以娛樂為主，提供視頻、網(wǎng)絡(luò)收音機等；中控臺下方的屏幕主要是控制空調(diào)、座椅、車輛快捷操作等。新車采用旋鈕式變速箱設(shè)計，并擁有一個無線充電板。

　　新車前后排座椅寬大舒適，擁有電動調(diào)節(jié)、座椅加熱和通風(fēng)。后排座椅有獨立的控制面板，可控制座椅加熱、通風(fēng)、按摩，以及空調(diào)溫度，其中有后排座椅還配備有腿托。新車車內(nèi)還配備雙段式的天窗。新車的后備廂平整，但不具備拓展空間。

　　動力方面，新車將會配備前、后兩臺電動機，與之匹配的是1.5T混動專用發(fā)動機，最大功率為100千瓦，電動機總功率290千瓦，電池容量將達到43kWh，來自蜂巢能源，CLTC純電續(xù)航里程達到262km，滿油滿電下CLTC綜合續(xù)航1260km，最低荷電狀態(tài)油耗5.4L/100km，采用95號汽油。新車還配備帶魔毯功能的CDC+空氣懸架。

　　在高階智能駕駛方面，涵蓋NOA點對點高速領(lǐng)航輔助駕駛等36項智能駕駛配置，可在高速及城市快速路場景中實現(xiàn)自動上下匝道、自動并線、并行避免、道路邊緣避讓、最優(yōu)車道選擇等實用且常用的功能。同時，嵐圖追光PHEV能進行RPA全場景遙控泊車、APA全場景自動泊車、RDA循跡倒車、RVM遠程挪車以及HPP代客泊車等。

● 競爭對手：

『比亞迪漢』

　　嵐圖追光PHEV主要競爭對手是比亞迪漢，相對來說，漢的價格跨度區(qū)間更大，給消費者更多的選擇，同時起售價也更低。追光PHEV純電續(xù)航里程更長，對于充電不便的消費者來說更加友好，兩款車都有不錯的舒適體驗，追光PHEV科技感更強。

● 編輯點評：

　　嵐圖追光PHEV的上市，進一步增強追光車型的購買人群，擴大產(chǎn)品銷量，給予燃油車用戶更好的過渡。新款車型將滿足對空間、舒適性有追求的消費者，同時，新車燃油經(jīng)濟性也有更出色的表現(xiàn)。（文/汽車之家 秦超）