當(dāng)前新冠肺炎疫情防控工作到了最吃勁的關(guān)鍵階段，今年第4期《求是》雜志發(fā)表的習(xí)近平總書(shū)記重要文章指出，我們?nèi)匀灰獔?jiān)持今年經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展目標(biāo)任務(wù)，黨中央決策部署的經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展各項(xiàng)工作都要抓好，黨中央確定的各項(xiàng)任務(wù)目標(biāo)都要完成。疫情特別嚴(yán)重的地區(qū)要集中精力抓好疫情防控工作，其他地區(qū)要在做好防控工作的同時(shí)統(tǒng)籌抓好改革發(fā)展穩(wěn)定各項(xiàng)工作，特別是要抓好涉及決勝全面建成小康社會(huì)、決戰(zhàn)脫貧攻堅(jiān)的重點(diǎn)任務(wù)，不能有緩一緩、等一等的思想。

　　經(jīng)濟(jì)發(fā)展交通先行，交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)具有很強(qiáng)的先導(dǎo)作用，既可以為我市打贏疫情防控阻擊戰(zhàn)提供更加堅(jiān)實(shí)的保障，又可以為經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展注入更加充足的動(dòng)能。新冠肺炎疫情下，加快推動(dòng)交通基礎(chǔ)設(shè)施高質(zhì)量發(fā)展，充分發(fā)揮交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的支撐引領(lǐng)作用是穩(wěn)增長(zhǎng)的關(guān)鍵一招。

　　統(tǒng)籌存量和增量，加強(qiáng)交通基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目滾動(dòng)推進(jìn)

　　今年市政府投資計(jì)劃中交通基礎(chǔ)設(shè)施占比約66%，交通基礎(chǔ)設(shè)施成為扎扎實(shí)實(shí)的“壓艙石”，但是主要受疫情影響，部分項(xiàng)目開(kāi)復(fù)工仍存在困難。一方面，堅(jiān)持問(wèn)題導(dǎo)向、目標(biāo)導(dǎo)向、結(jié)果導(dǎo)向，圍繞在建以及一季度新開(kāi)工的交通基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目復(fù)工，一個(gè)項(xiàng)目一個(gè)推進(jìn)方案，全面梳理和排查問(wèn)題，集中力量和有效資源攻堅(jiān)克難，明確時(shí)序節(jié)點(diǎn)接續(xù)遞進(jìn)，切實(shí)增強(qiáng)工作的務(wù)實(shí)性和有效性。

　　另一方面，堅(jiān)持開(kāi)工一批、推進(jìn)一批、儲(chǔ)備一批，切實(shí)加強(qiáng)項(xiàng)目前期和策劃儲(chǔ)備工作，積極加強(qiáng)對(duì)具有示范引領(lǐng)效應(yīng)以及前瞻性作用的交通基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目培育力度，各部門(mén)應(yīng)加強(qiáng)溝通，爭(zhēng)取在土地、環(huán)保、資金、報(bào)批等手續(xù)辦理方面支持項(xiàng)目建設(shè)，努力培育一批城際鐵路、市域（郊）鐵路、過(guò)江通道等重大功能性基礎(chǔ)項(xiàng)目，為項(xiàng)目盡早開(kāi)工建設(shè)創(chuàng)造有利條件。

　　統(tǒng)籌市內(nèi)和市外，加強(qiáng)都市圈交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)

　　南京作為省會(huì)城市、長(zhǎng)三角特大城市、東部地區(qū)重要中心城市，牢固樹(shù)立“一體化”意識(shí)和“一盤(pán)棋”思想，以增強(qiáng)都市圈基礎(chǔ)設(shè)施連接性貫通性為重點(diǎn)，以推動(dòng)一體化規(guī)劃建設(shè)管護(hù)為抓手，織密網(wǎng)絡(luò)、優(yōu)化方式、暢通機(jī)制，加快構(gòu)建都市圈公路和軌道交通網(wǎng)。

　　打造軌道上的都市圈。統(tǒng)籌考慮都市圈軌道交通網(wǎng)絡(luò)布局，全面構(gòu)建以軌道交通為骨干的通勤圈。加快實(shí)施南沿江、北沿江鐵路的南京段工程，全面推進(jìn)寧句城際、寧揚(yáng)城際、寧馬城際等項(xiàng)目，增強(qiáng)都市圈軌道交通網(wǎng)絡(luò)連通性；加快推進(jìn)京滬、合蕪宣、寧合等高速擴(kuò)容改造，優(yōu)化都市圈對(duì)外公路通道。

　　發(fā)展樞紐型經(jīng)濟(jì)。南京是長(zhǎng)三角唯一集五種國(guó)家樞紐類(lèi)型于一身的國(guó)家物流樞紐承載城市，需要加快構(gòu)建“通道+樞紐+網(wǎng)絡(luò)”的物流運(yùn)行體系。高標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)南京國(guó)家臨空經(jīng)濟(jì)示范區(qū)，加快實(shí)施南京祿口國(guó)際機(jī)場(chǎng)T1航站樓改造和客貨運(yùn)功能提升。推進(jìn)龍?zhí)陡劭谛停ㄉa(chǎn)服務(wù)型）國(guó)家物流樞紐建設(shè)，加快實(shí)施公鐵水聯(lián)運(yùn)，全面提升長(zhǎng)江航運(yùn)區(qū)域性物流中心。推進(jìn)南京北站等樞紐規(guī)劃建設(shè)，科學(xué)精細(xì)謀劃客運(yùn)交通樞紐布局及內(nèi)部各類(lèi)交通工具的換乘設(shè)計(jì)，更好發(fā)揮重要交通節(jié)點(diǎn)在突發(fā)事件中的防控協(xié)調(diào)能力以及對(duì)人員流動(dòng)的引導(dǎo)作用。

　　大力發(fā)展智慧交通。推動(dòng)大數(shù)據(jù)、互聯(lián)網(wǎng)、人工智能、區(qū)塊鏈、超級(jí)計(jì)算等新技術(shù)與我市交通行業(yè)深度融合。推進(jìn)數(shù)據(jù)資源賦能交通發(fā)展，探索建立南京都市圈交通信息監(jiān)測(cè)大數(shù)據(jù)平臺(tái)。

　　統(tǒng)籌短板和重點(diǎn)，加強(qiáng)關(guān)鍵板塊和重點(diǎn)領(lǐng)域基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)

　　面向重大區(qū)域戰(zhàn)略需求，堅(jiān)持以人民為中心，立足促進(jìn)城市的整體性、系統(tǒng)性、生長(zhǎng)性，以“十四五”規(guī)劃為契機(jī)，科學(xué)系統(tǒng)評(píng)估《南京交通白皮書(shū)》實(shí)施情況，規(guī)劃建設(shè)引領(lǐng)未來(lái)的交通基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)。

　　進(jìn)一步強(qiáng)化區(qū)域樞紐功能，加快構(gòu)建直連全國(guó)的“米”字形高速鐵路網(wǎng)絡(luò)。全面實(shí)施《南京鐵路樞紐總圖規(guī)劃（2016-2030）》。

　　進(jìn)一步暢通城市交通路網(wǎng)，加快完善交通基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展結(jié)構(gòu)。針對(duì)江北新區(qū)和紫東地區(qū)軌道交通覆蓋不足問(wèn)題，全力推進(jìn)北沿江高鐵、寧滁城際（南京段）、市域快線18號(hào)線、10號(hào)線二期等項(xiàng)目建設(shè)；針對(duì)進(jìn)出城交通擁堵情況，加快貫通和改造紫東片區(qū)、板橋片區(qū)、卡子門(mén)地區(qū)等區(qū)域“斷頭路”和“瓶頸路”。打通道路微循環(huán)，提高道路通達(dá)性，完善城市步行和非機(jī)動(dòng)車(chē)交通系統(tǒng)，提升步行、自行車(chē)等出行品質(zhì)，完善無(wú)障礙設(shè)施。

　　加速新業(yè)態(tài)新模式發(fā)展。在提升本質(zhì)安全水平的基礎(chǔ)上，推進(jìn)各種交通方式相對(duì)獨(dú)立發(fā)展向更加注重一體化融合發(fā)展轉(zhuǎn)變，實(shí)現(xiàn)立體互聯(lián)，增強(qiáng)系統(tǒng)彈性。深化“交通+”，推進(jìn)出行服務(wù)快速化、便捷化。

　?。ㄗ髡邌挝唬耗暇┦邪l(fā)改委基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展處）