在溫度上升的狀況下，齒輪油中的空氣分離壓及飽和蒸氣壓會(huì)上升，使氣穴現(xiàn)象更非常容易產(chǎn)生。由氣穴造成的汽蝕會(huì)比較嚴(yán)重?fù)p害元器件(尤其是驅(qū)動(dòng)力元器件)表層，從而大大縮短元器件的使用期，另外會(huì)減少全部湖北履帶破碎液壓控制系統(tǒng)的工作效能。氧化還原反應(yīng)是齒輪油脆化的重要要因，而氧化還原反應(yīng)的產(chǎn)生與水溫關(guān)聯(lián)十分緊密，經(jīng)實(shí)驗(yàn)證實(shí)，當(dāng)水溫做到溫度區(qū)(55—60℃)時(shí)，水溫每上升10℃，齒輪油的氧化還原反應(yīng)就上升一倍，湖北履帶破碎液壓控制系統(tǒng)使用壽命減少50％。

一、留意氣端空氣壓縮的水分含量是不是有出現(xiàn)異常。我們知道，長期的綿延連陰雨，空氣中的環(huán)境濕度肯定是較為大的，假如由于設(shè)備解決的實(shí)際效果不理想化，后端空氣壓縮中的水份成分便會(huì)擴(kuò)大許多，那樣便會(huì)危害液壓機(jī)械的一切正常工作中，因此一定要常常留意氣端空氣壓縮的水分含量狀況。二、留意湖北履帶破碎液壓控制系統(tǒng)的周邊環(huán)境。降水多發(fā)性的時(shí)節(jié)，假如湖北履帶破碎液壓控制系統(tǒng)所在的自然環(huán)境地形較低，也要留意排水管道難題，干萬不可以讓液壓系統(tǒng)返潮。

液壓站齒輪油的水溫一切正常狀況下應(yīng)該是在30-80度中間，假如溫度過低，油的黏度大，流通性差，摩擦阻力大，造成湖北履帶破碎液壓控制系統(tǒng)工作效能低，假如水溫小于20度時(shí)，急彎易毀壞油馬達(dá)、閥、管路等液壓傳動(dòng)系統(tǒng)元器件。假如湖北履帶破碎液壓控制系統(tǒng)水溫過高，則會(huì)造成齒輪油的黏度減少，非常容易造成泄露，高效率降低，光潔浮油抗壓強(qiáng)度減少，加快機(jī)械設(shè)備的磨壞，形成滲碳體和淤碴，液壓油空氣氧化加快油品惡變，骨架密封，液壓膠管太早才化等。

功能部件：液壓站是由泵裝置、集成塊或閥組合、油箱、電氣盒組合而成，各部件功用如下： 泵裝置——上裝有電機(jī)和油泵，它是湖北履帶破碎液壓控制系統(tǒng)的動(dòng)力源，將機(jī)械能轉(zhuǎn)化為液壓油的動(dòng)力能。集成塊——是由液壓閥及通道體組合而成。它對(duì)液壓油實(shí)行方向、壓力、流量調(diào)節(jié)。湖北履帶破碎液壓控制系統(tǒng)閥組合——是板式閥裝在立板上，板后管連接，與集成塊功能相同。油箱——是鋼板焊的半封閉容器，上還裝有濾油網(wǎng)、空氣濾清器等，它用來儲(chǔ)油、油的冷卻及過濾。

該機(jī)型具有高性能、高可靠性、造型美觀，達(dá)到國際同類產(chǎn)品水平。高性能破碎機(jī)系列，全液壓驅(qū)動(dòng)履帶式車用地盤，與破碎機(jī)一體化的高性能給料機(jī)，振動(dòng)篩、皮帶機(jī)，篩下皮帶機(jī)、破碎機(jī)一體化的車載安裝，車載式電動(dòng)機(jī)及控制箱一體化。湖北履帶破碎液壓控制系統(tǒng)廣泛適用于路橋建設(shè)、城市建筑、冶金、能源、等部門，進(jìn)行破碎、篩分等作業(yè)。湖北履帶破碎液壓控制系統(tǒng)是一種高效率的破碎設(shè)備，采用自行驅(qū)動(dòng)方式，技術(shù)先進(jìn)，功能齊全。在任何地形條件下，此設(shè)備均可達(dá)到工作場地的任意位置。

液壓破碎機(jī)是現(xiàn)階段中國技術(shù)性領(lǐng)跑的破碎設(shè)備之一，可廣泛運(yùn)用于冶金工業(yè)、工程建筑、水電工程、交通出行、化工廠、建材工業(yè)中，合適粉碎硬實(shí)、中等水平強(qiáng)度之上的各種各樣鐵礦石和巖層。認(rèn)真閱讀液壓機(jī)粉碎器的操作指南，避免毀壞湖北履帶破碎液壓控制系統(tǒng)和挖機(jī)，并合理地實(shí)際操作他們。操作過程查驗(yàn)地腳螺栓和聯(lián)接頭是不是松脫，及其液壓油管路是不是有泄露狀況。不能用湖北履帶破碎液壓控制系統(tǒng)粉碎器在硬實(shí)的巖層上啄洞。不可在液壓缸的液壓缸全伸或全縮情況下實(shí)際操作粉碎器。