1，齒輪油品質(zhì)變更，隨著著齒輪油溫度的上升，機(jī)油的各種物理基本參數(shù)發(fā)生改變，過(guò)高的齒輪油溫度將較為嚴(yán)重威脅機(jī)油的性能參數(shù)，尤其是運(yùn)動(dòng)粘度明顯減少，齒輪油品質(zhì)明顯變更。2，液壓配件危害，過(guò)高的水溫會(huì)降低液壓系統(tǒng)電子器件的使用壽命，甚至危害。襄陽(yáng)多缸液壓站中密封圈多見(jiàn)橡膠材料原材料，受溫度傷害大，較高的溫度會(huì)使橡塑制品迅速老化發(fā)霉。此外，溫度過(guò)高時(shí)襄陽(yáng)多缸液壓站電子器件遇熱形變，造成閥心與油道板間互相配合間隙過(guò)小。

選用腳踏式全自動(dòng)變壓進(jìn)氣閥：進(jìn)氣閥安裝在液壓破碎機(jī)的出入口和通道中間的旁通閥管道上，操縱粉碎機(jī)進(jìn)出口中間的壓力差不超過(guò)額定電流。當(dāng)壓力差做到額定電流時(shí)，閘閥靠壓力差功效全自動(dòng)開(kāi)啟，使出入口和通道互通，使進(jìn)出口中間的壓力差快速減少，這時(shí)候襄陽(yáng)多缸液壓站在基本上無(wú)壓力差的負(fù)載下工作中。當(dāng)壓力差小于額定電流時(shí)，閥全自動(dòng)關(guān)掉，汽體根據(jù)粉碎機(jī)內(nèi)由前面粉碎機(jī)吸走，含有旁通閥調(diào)速閥的襄陽(yáng)多缸液壓站能夠與前面粉碎機(jī)另外起動(dòng)。

DCS礦山智能控制系統(tǒng)技術(shù)性可根據(jù)對(duì)人們邏輯思維主題活動(dòng)的仿真模擬，完成系統(tǒng)對(duì)的智能化系統(tǒng)操縱，襄陽(yáng)多缸液壓站技術(shù)性是集中化了電子信息技術(shù)，仿生技術(shù)自動(dòng)控制系統(tǒng)基礎(chǔ)理論等多門(mén)冰箱綜合知識(shí)的復(fù)雜系統(tǒng)?，F(xiàn)階段電子計(jì)算機(jī)科學(xué)研究水準(zhǔn)持續(xù)復(fù)雜，為合理處理煤礦生產(chǎn)制造勞動(dòng)密集領(lǐng)域的缺點(diǎn)，引入DCS智能控制系統(tǒng)，提高煤礦生產(chǎn)制造行業(yè)的勞動(dòng)者生產(chǎn)率，將襄陽(yáng)多缸液壓站運(yùn)用于煤礦生產(chǎn)制造行業(yè)變成將來(lái)發(fā)展趨向。

在溫度上升的狀況下，齒輪油中的空氣分離壓及飽和蒸氣壓會(huì)上升，使氣穴現(xiàn)象更非常容易產(chǎn)生。由氣穴造成的汽蝕會(huì)比較嚴(yán)重?fù)p害元器件(尤其是驅(qū)動(dòng)力元器件)表層，從而大大縮短元器件的使用期，另外會(huì)減少全部襄陽(yáng)多缸液壓站的工作效能。氧化還原反應(yīng)是齒輪油脆化的重要要因，而氧化還原反應(yīng)的產(chǎn)生與水溫關(guān)聯(lián)十分緊密，經(jīng)實(shí)驗(yàn)證實(shí)，當(dāng)水溫做到溫度區(qū)(55—60℃)時(shí)，水溫每上升10℃，齒輪油的氧化還原反應(yīng)就上升一倍，襄陽(yáng)多缸液壓站使用壽命減少50％。

電動(dòng)機(jī)、齒輪泵——為液壓系統(tǒng)提供驅(qū)動(dòng)力。電磁換向閥——控制液壓油流方向，改變油缸的運(yùn)動(dòng)方向。電磁溢流閥——防止整個(gè)液壓系統(tǒng)超壓，相當(dāng)于安全閥，保護(hù)油泵和油路系統(tǒng)的安全及保持液壓系統(tǒng)的壓力恒定。襄陽(yáng)多缸液壓站減壓閥——通過(guò)調(diào)節(jié)減壓閥可以滿足不同的工作機(jī)構(gòu)需要不同工作壓力的要求，使二次油路壓力低于一次油路壓力。襄陽(yáng)多缸液壓站調(diào)速閥——對(duì)油路進(jìn)行節(jié)流調(diào)速，可改變執(zhí)行元件液壓缸的工作速度。液壓油過(guò)濾器——液壓站內(nèi)有兩個(gè)濾油口。