選用腳踏式全自動變壓進(jìn)氣閥：進(jìn)氣閥安裝在液壓破碎機的出入口和通道中間的旁通閥管道上，操縱粉碎機進(jìn)出口中間的壓力差不超過額定電流。當(dāng)壓力差做到額定電流時，閘閥靠壓力差功效全自動開啟，使出入口和通道互通，使進(jìn)出口中間的壓力差快速減少，這時候中山船舶液壓站在基本上無壓力差的負(fù)載下工作中。當(dāng)壓力差小于額定電流時，閥全自動關(guān)掉，汽體根據(jù)粉碎機內(nèi)由前面粉碎機吸走，含有旁通閥調(diào)速閥的中山船舶液壓站能夠與前面粉碎機另外起動。

目前有三種方法，分別是：采用合適的控制方式；采用合適的推動力油源；以及采用合適的管道結(jié)構(gòu)等大伙兒稱之為傳統(tǒng)中山船舶液壓站節(jié)能環(huán)保方法。1、采用變量泵依據(jù)對于液壓泵的壓力和流量的控制，來降低中山船舶液壓站能耗是好的節(jié)能環(huán)保方法。2、選擇合適的機油，根據(jù)汽車油箱中齒輪油工作溫度（打開式控制電路）和操作溫度的關(guān)系，選擇機油。在不一樣的操作溫度，不一樣的工作上齒輪油應(yīng)選擇不一樣機油（如VG46、VG68等）。

沒有壓力：一般的檢查枚舉法就是，打開油泵與管路結(jié)合處，起動看一下有沒有油泵出，一切正常的話，電機和泵就是好的，消除，要不然拆泵檢查。隨后把調(diào)速閥、本商品、調(diào)速閥等打開度調(diào)整到中間位置，換相見一下，中山船舶液壓站液壓換向閥倆燈并并不是此外亮的，若沒有只是一閃，換一頭的電磁繼電器，倘若還出現(xiàn)異常，就是閥心壞啦。熟記中山船舶液壓站系統(tǒng)軟件中在沒有負(fù)載的情況下是沒有壓力顯示的，壓力只是說明負(fù)載壓力的。

功能部件：液壓站是由泵裝置、集成塊或閥組合、油箱、電氣盒組合而成，各部件功用如下： 泵裝置——上裝有電機和油泵，它是中山船舶液壓站的動力源，將機械能轉(zhuǎn)化為液壓油的動力能。集成塊——是由液壓閥及通道體組合而成。它對液壓油實行方向、壓力、流量調(diào)節(jié)。中山船舶液壓站閥組合——是板式閥裝在立板上，板后管連接，與集成塊功能相同。油箱——是鋼板焊的半封閉容器，上還裝有濾油網(wǎng)、空氣濾清器等，它用來儲油、油的冷卻及過濾。

DCS礦山智能控制系統(tǒng)技術(shù)性可根據(jù)對人們邏輯思維主題活動的仿真模擬，完成系統(tǒng)對的智能化系統(tǒng)操縱，中山船舶液壓站技術(shù)性是集中化了電子信息技術(shù)，仿生技術(shù)自動控制系統(tǒng)基礎(chǔ)理論等多門冰箱綜合知識的復(fù)雜系統(tǒng)?，F(xiàn)階段電子計算機科學(xué)研究水準(zhǔn)持續(xù)復(fù)雜，為合理處理煤礦生產(chǎn)制造勞動密集領(lǐng)域的缺點，引入DCS智能控制系統(tǒng)，提高煤礦生產(chǎn)制造行業(yè)的勞動者生產(chǎn)率，將中山船舶液壓站運用于煤礦生產(chǎn)制造行業(yè)變成將來發(fā)展趨向。