哈爾濱專業(yè)履帶破碎電器控制系統(tǒng)廠家

電動(dòng)機(jī)、齒輪泵——為液壓系統(tǒng)提供驅(qū)動(dòng)力。電磁換向閥——控制液壓油流方向，改變油缸的運(yùn)動(dòng)方向。電磁溢流閥——防止整個(gè)液壓系統(tǒng)超壓，相當(dāng)于安全閥，保護(hù)油泵和油路系統(tǒng)的安全及保持液壓系統(tǒng)的壓力恒定。減壓閥——通過(guò)調(diào)節(jié)減壓閥可以滿足不同的工作機(jī)構(gòu)需要不同工作壓力的要求，使二次油路壓力低于一次油路壓力。調(diào)速閥——對(duì)油路進(jìn)行節(jié)流調(diào)速，可改變執(zhí)行元件液壓缸的工作速度。液壓油過(guò)濾器——液壓站內(nèi)有兩個(gè)濾油口。

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功能部件：液壓站是由泵裝置、集成塊或閥組合、油箱、電氣盒組合而成，各部件功用如下： 泵裝置——上裝有電機(jī)和油泵，它是的動(dòng)力源，將機(jī)械能轉(zhuǎn)化為液壓油的動(dòng)力能。集成塊——是由液壓閥及通道體組合而成。它對(duì)液壓油實(shí)行方向、壓力、流量調(diào)節(jié)。閥組合——是板式閥裝在立板上，板后管連接，與集成塊功能相同。油箱——是鋼板焊的半封閉容器，上還裝有濾油網(wǎng)、空氣濾清器等，它用來(lái)儲(chǔ)油、油的冷卻及過(guò)濾。

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液壓系統(tǒng)平時(shí)檢查的項(xiàng)目和程序流程，即看著查驗(yàn)、聽(tīng)覺(jué)系統(tǒng)查驗(yàn)、手去摸查驗(yàn)等簡(jiǎn)易方式。查驗(yàn)時(shí)，既要留意部分查驗(yàn)，還要留意機(jī)器設(shè)備總體。平時(shí)查驗(yàn)的關(guān)鍵點(diǎn)和程序流程，即看著查驗(yàn)、聽(tīng)覺(jué)系統(tǒng)查驗(yàn)、手去摸等簡(jiǎn)易方式，既要查驗(yàn)部分，又要留意全部機(jī)器設(shè)備。對(duì)查驗(yàn)中發(fā)覺(jué)的異?，F(xiàn)象開(kāi)展應(yīng)急解決;別的應(yīng)認(rèn)真觀察、紀(jì)錄并維護(hù)保養(yǎng)。依據(jù)油量指示儀查驗(yàn)汽車油箱。查驗(yàn)油量指示儀是不是常常標(biāo)示給油口的不正確。液位儀應(yīng)維持在限制標(biāo)識(shí)周邊。

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按泵裝置的機(jī)構(gòu)形式、安裝位置可分為：1）上置立式：泵裝置立式安裝在油箱蓋板上，主要用于定量泵系統(tǒng)。2）上置臥式：泵裝置臥式安裝在油箱蓋板上，主要用于變量泵系統(tǒng)，以便于流量調(diào)節(jié)。3）旁置式：泵裝置臥式安裝在油箱旁單獨(dú)的基礎(chǔ)上，旁置式可裝備備用泵，主要用于油箱容量大250升，電機(jī)功率7.5千瓦以上的系統(tǒng)。冷卻方式：1）自然冷卻：靠油箱本身與空氣熱交換冷卻，一般用于油箱容量小于250升的系統(tǒng)。

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履帶移動(dòng)破碎機(jī)液壓站是一種新型的全液壓驅(qū)動(dòng)履帶式車用底盤行走的移動(dòng)破碎篩分設(shè)備。1、性能優(yōu)良的柴油機(jī)，油耗低、噪音小、性能可靠，提供了可靠、經(jīng)濟(jì)、環(huán)保的動(dòng)力源。發(fā)動(dòng)機(jī)可加裝軍用低溫預(yù)熱啟動(dòng)裝置，使設(shè)備在-25C°的低溫環(huán)境中能夠輕松啟動(dòng)。2、底盤采用履帶式全剛性船型結(jié)構(gòu)，強(qiáng)度高，接地比壓低，通過(guò)性好，對(duì)山地、濕地有很好的適應(yīng)性。3、技術(shù)成熟的大扭矩行走馬達(dá)，驅(qū)動(dòng)力大，可靠性高。行走系統(tǒng)采用全功率變量開(kāi)式液壓系統(tǒng)

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液壓破碎機(jī)是指排料中粒度大于三毫米的含量占總排料量50%以上的粉碎機(jī)械。破碎作業(yè)常按給料和排料粒度的大小分為粗碎、中碎和細(xì)碎。常用的有顎式碎石機(jī)、鄂式碎石機(jī)，反擊式碎石機(jī)，沖擊式碎石機(jī)，復(fù)合式碎石機(jī)，單段錘式碎石機(jī)等幾種。顎式碎石機(jī)是利用兩顎板對(duì)物料的擠壓和彎曲作用,粗碎或中碎各種硬度物料的。其碎石機(jī)構(gòu)由固定顎板和可動(dòng)顎板組成,當(dāng)兩顎板靠近時(shí)物料即被破碎,當(dāng)兩顎板離開(kāi)時(shí)小于排料口的料塊由底部排出。